坐式減震器板的塑性，是指坐式減震器板在外力作用下，能穩(wěn)定的發(fā)生塑性變形而不破壞其他完整性的能力。坐式減震器板塑性的大小，常用坐式減震器板在斷裂前產(chǎn)生的最大變形程度來表示。這個變形程度表示壓力加工時塑性限度，也叫“塑性極限”，或稱塑性指標。
坐式減震器板與坐式減震器導線相接時會產(chǎn)生電解腐蝕，材質不同，互相之間存在一定的電位差，銅坐式減震器之間的電位差約為1.7V有水汽便會產(chǎn)生電解作用，觸面逐漸被腐蝕和氧化，導致接觸面接觸不良、接觸電阻增大、導線發(fā)熱而發(fā)生事故因此，當溫度降下來時，材料體積會收縮，隔膜上的電流傳導孔就會得新找開，利用該材料特殊的特理和化學笥能，可以大磊提高鋰電池的安全性能，為大功率鋰電池高能量安度且安全可靠充放電提供了可能。 坐式減震器板的塑性，不僅受坐式減震器板本身化學成分與組織結構的影響，也和外界的變形條件有密切關系，變性條件包括變形溫度，變形程度，變形速度，周圍介質，應力狀態(tài)，不均勻變形程度等，例如受單向拉伸的大理石是脆性物體，但在強大的三向靜壓力下壓縮時，可產(chǎn)生明顯的塑性變形而不斷裂。