1.座式減震器不易在強酸，強堿氣體環(huán)境中使用，在零下-20℃以上80℃以下的環(huán)境中不易使用；

  2，運輸過程中應加強對單元座式減震器的保護。

  3.在選擇座式減震器時，應注意配套型號，以確保充分發(fā)揮其性能；

  4.在安裝過程中，座椅減震器的靜壓縮最大變形應不超過允許值；

  5.在使用過程中，應注意框架或軸，減震器與板簧之間的碰撞，橡膠墊損壞或脫落，減震器的集塵管變形，以及機油 不足。

  汽車座椅減震器的選擇非常重要。 如果太硬，則會阻止彈簧正常工作；但如果太軟，則會上下跳動。 看到減震器的選擇是一門科學。 那么，阻尼器匹配的技術(shù)是什么？如何判斷阻尼器是否匹配？

  1.檢查產(chǎn)品是否提供2-3英寸的升高要求。 如果僅提供2英寸的上升高度，并且在越野時將不到3英寸的極限拉出，可能會造成損壞；

  2.坐式減震器的中心伸縮桿直徑是否可以達到16 mm以上，這是強度的基本指標；

  3.無論座式減震器的上下連接套筒是高強度聚氨酯套筒，普通橡膠都難以在高強度下長時間使用。