座椅型減震器的減震性能應(yīng)通過減震測試來確定。 通常僅在試制新設(shè)計的座椅型減震器時才進(jìn)行減振測試。 批量生產(chǎn)后，無需一一測試座椅型減震器； 僅需進(jìn)行型式試驗(yàn)。 但是對于特別重要的座椅型減震器，Soxiang建議在振動測試中對其進(jìn)行調(diào)整，以滿足座椅型減震器的技術(shù)要求。 振動測試最好在整臺機(jī)器上進(jìn)行，因此測試條件為實(shí)際工作條件； 減振試驗(yàn)也可以在特殊的減震平臺上進(jìn)行，即模擬實(shí)際工況，人工制造振動源，不存在坐式減震。 安裝并安裝座椅減震器以評估座椅減震器的質(zhì)量。

  根據(jù)不同的情況，可以采用各種激勵方法來人工制造振動源，例如，使用偏心輪驅(qū)動滑塊產(chǎn)生向后移動的激勵振動，利用不平衡轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的離心力來產(chǎn)生振動。 激發(fā)振動，壓縮空氣吹動機(jī)器以激發(fā)振動。 使用揚(yáng)聲器進(jìn)行激勵，使用電磁感應(yīng)進(jìn)行激勵，或者使用特殊的振動臺進(jìn)行激勵等等。 振動測試期間要測量的參數(shù)包括頻率，幅度，速度，加速度等，有時還測量機(jī)器某些零件的應(yīng)力或應(yīng)變。 如果振動定律是正弦函數(shù)（例如由于轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動），則只要測量振幅和頻率，就可以計算出速度和加速度。